Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen und festen Fläche, aktivieren Sie die Handbremse und schalten Sie den Motor aus. Verwenden Sie ein Radkreuz/Drehmomentschlüssel oder einen Schlagschrauber, um die Radschrauben (Muttern) am Rad, das Sie wechseln möchten, leicht zu lösen. Drehen Sie die Muttern nur ein wenig gegen den Uhrzeigersinn, ohne sie vollständig zu entfernen.
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Makieren Sie sich die einzelnen Reifen vor der Demontage mit folgenden Abküzungen VL/VR (vorne links/vorne rechts) sowie HL/HR (hinten links/ hinten rechts) um die Reifen beim nächsten Reifenwechsel nicht zu verwechseln. Dazu nutzen Sie idealerweise eine Signierkreide oder passende Ventilstopfen. Bevor Sie das KFZ anheben, stellen Sie sich unterstellböcke bereit um das Auto im angehobenen zustand mit einem unterstellbock zu sichern und Mögliche Schäden sowie verletzungen bei einem Defekt am Wagenheber vorzubeugen.
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Fettsignierstifte | weiß | 12 Stück
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Unterstellböcke | Traglast 2000 kg | Hub 268 - 418 mm | 1 Paar
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Nun benötigen Sie einen Wagenheber um das Fahrzeug 2-3cm anzuheben sodass Sie die Reifen nach vollständigem Lösen der Schrauben herunterziehen können. Überprüfen Sie während des Anhebens immer wieder, ob das Fahrzeug stabil auf dem Wagenheber sitzt. Schauen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, wo der Wagenheber platziert werden soll. In der Regel gibt es verstärkte Bereiche oder spezielle Markierungen unter dem Fahrzeug. Positionieren Sie den Wagenheber sicher und stabil.
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Entfernen Sie die Radmuttern vollständig und nehmen Sie das alte Rad vorsichtig ab. Setzen Sie das entfernte Rad flach auf eine saubere Unterlage. Um die Felge auch beim Lösen der Radschrauben zu schonen eignen sich bereits die speziellen Nüsse mit einer extra Schutzschicht. Setzen Sie den Ersatzreifen auf die Radnabe und sichern Sie ihn leicht mit den Fingermuttern. Achten Sie darauf, dass die Löcher im Reifen zur Nabe passen. Ziehen Sie die Radmuttern von Hand so fest an, wie es geht. Verwenden Sie dann das Radkreuz, den Drehmomentschlüssel oder den Schlagschrauber, um die Muttern in einem diagonalem Muster gleichmäßig anzuziehen. Dies hilft, eine gleichmäßige Verteilung der Belastung sicherzustellen. Viele greifen bei der Montage der nächsten Reifen zu Kupferpaste was bei Alufelgen allerdings bedenklich ist da Kupferpaste in Verbindung mit Aluminium zur Korrosion führen kann. Aus diesem Grund sollten Sie die Kupferpaste zum Beispiel nie direkt auf Aluteile schmieren. Diese könnten sich dauerhaft verfärben.
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Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig mit dem Wagenheber ab, bis alle vier Räder den Boden berühren. Verwenden Sie den Drehmomentschlüssel, um die Radschrauben endgültig anzuziehen. Beachten Sie das empfohlene Anzugsmoment in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Um die gefahrenen Reifen sauber zu Lagern eignen sich die Reifentaschen. Bei genügend Platz ist ein Felgenständer auch eine schöne Möglichkeit. Bei dem gesamten Prozess empfehlen wir das tragen von Handschuhen um sich selbst zu schützen.
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Felgenhalter-Set, 4 Stahlhaken a.Pl./Kt, vz 4Stahlhaken a.Pl./Kt
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Tipp
Da du nun die Reifen demontiert vorliegen hast, kannst du deinen Alufelgen den ursprünglichen Glanz verleihen. Reinige Sie vor dem Einlagern Gründlich mit einem Felgenreiniger um Bremsstaub und andere Verschmutzungen zu Lösen. Anschließend kannst du deine Alufelgen mit einer Felgenpolitur zurück auf den Neuzustand versetzen.
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